Arızalı olarak gelen bir fazlı asenkron motorda sökme işlemleri öncesinde yapılması gereken işlemler şunlardır:

1 - Motor klemens tablosundaki bağlantılar ve kondansatör bağlantısı sökülür.

2 - Daha sonra ohmmetre veya seri lamba yardımıyla;

- Ana sargı ve yardımcı sargı ile gövde arasında kaçak kontrolü yapılır.

- Ana sargı ve yardımcı sargının, giriş ve çıkış uçları arasında kopukluk kontrolü yapılır.

- Ana sargı ve yardımcı sargı arasında kısa devre kontrolü yapılır. 

3 - Yukarıdaki işlemlerde bir arıza bulunmazsa, bu kez motora çalışma geriliminin altında düşük gerilim uygulanır. Sargılar aşırı derecede akım çekiyor ve motorda anormal gürültü geliyorsa veya rotor dönmekte zorlanıyorsa sargıların kendi içinde kısa devre olduğu anlaşılır. Motorda yine bir arıza görülmezse bu kez normal çalışma gerilimi uygulayarak yine motorun çektiği akım ve çalışma şekli kontrol edilir. 

Bu kontroller sırasında motorda elektriki bir arıza tesbit edilirse motor sargıları yenilenir. Motor söküm işlemlerine aşağıdaki şekilde devam edilir.

Diğer kapağın sökülmesi için statorun içerisinden geçirdiğimiz takoza küçük bir çekiç darbesi yeterli olacaktır. Böylece motorun stator sargıları ortaya çıkmıştır. Bundan sonra stator sargılarını sökme işlemlerine başlayabiliriz.

Bir fazlı yardımcı sargılı motor sargıları genellikle el tipi sarımdır. Azda olsa yarım kalıp sarım da görülmektedir. Bobin grupları içindeki bobinler birbiri içinde olacak şekilde ise el tipi, bobinler birbiri üzerine gelecek şekilde ise yarım kalıp sarımdır. Sarım çeşidi belirlenirken kaç kutuplu bir sarım ve bobin gruplarında kaçar tane bobin olduğu da tespit edilir. Bu değerler alındıktan sonra, bobinlerin sökülmesi işlemine geçilir ve söküm işlemine oyuk kavelalarını çıkartarak başlanır. Sargılar üzerindeki vernik sargıları sertleştirdiği için ağaç tokmakla bobinlere vurularak yumuşaması sağlanır. Sargıları yumuşatmak için bir pürmüz ile sargılar biraz ısıtılabilir veya büyük güçlü küçük gerilimli bir trafodan, bobinlere gerilim uygulayarak ta yapılabilir. Bobinleri oyuklardan çıkarmak için, bobinlerin oyuk dışında kalan kısımlarından bir tarafı keski ve çekiç yardımıyla kesilerek çıkartılır. Bobinlerin kesildiği taraftan, oyuklara göre şekillendirilmiş demir çubuklara, çekiçle vurularak ve sargılar oyuklardan diğer taraftan çekilerek çıkartılır.